Kawasaki KDX200 1992

Kawasaki KDX200 1992 un seul propriétaire ( mécanicien de métier )

Pièces neuves pour saison 2007 et état actuel :
- 2 pneus Michelin S12 à 90%
- Sprocker avant acier (durcie), arrière ( aluminium T6 ) et chaîne à « O » ring DID à 90%
- Bearing et seal de roue avant et arrière neuf été 2007
- Filtre à air moose racing
- Pédale ( Foot peg ) IMS
- Frein avant ( 2 rides ) et disque non-ventilé ( Fait duré les frein 3x plus longtemp )
- Disque arrière non-ventilé mais frein à remplacer
- Aile arrière de cross modifier avec LED rouge dissimulées sous le tool pack
- Tool pack Moose Racing sur l’aile arrière
- Aile avant de kx250 2004
- Cover seat Vert et noir avec grip sur le dessus
- Décal CEET
- Protecteur de tube de fourche en néoprène
- Guide de chaîne BRP Indestructible
- Head light Acerbis Diamond
- Boujie ( 2 rides )
- Pointeau du carburateur
- Spring du carburateur
- Plusieurs rayons avant et arrière
- Poignée progrip ( 3 rides )

Pièces neuves pour la saison 2006
- Cylindre, piston, ring, clips, pine, needle bearing, TOUT les pieces de powervalve ( KIPS ) Le top du moteur est neuf et la base est vérifier en en de ça des services limites
- Tout les seals du moteurs
- Pivot d’embrayage et pine d’appuie ( vérification des disques d’embrayage )
- Cable d’embrayage
- Cable des gas
- Liquide de refroidissement
- Liquide de frein
- Kick starter complet
- Stand complet
- Tout les bearings de la suspension et modifier celle-çi pour qu’on puisse la graissé sans la démonté.
- Seal et pièces de friction de la fourche avant
- Nettoyage et remplacement de l’huile de l’amortisseur arrière. Recharge de l’azote
- Skide plate en UHMW 3/8``
- Pipe et Silencer FMF avec calibration de la carburation
- Protecteur de pipe en fibre de verre
- Le bike a été entièrement démonté, sablé à la bille de verre, primer, peinturer base coat/clear coat . Il ce lave facilement.
- Levier d’embrayage moose racing sur bearing
- Plug de drainage de la transmission aimantée pour récupérés les particule de métal en suspension. ( c’est là depuis 1993)
- Switch engin stop
- Galiper de frein avant et arrière reconditionnés

Une maintenance sans reproche a porté fruit; l’intérieur du moteur et de la transmission son comme une moto neuve.
Changement d’huile à tout les 500 km, nettoyer le filtre à air tout les 250 km, laver la moto à tout les randonnées, lubrifier les câbles à tout les 500kms, remplacer les huile des fourches et de à tout les ans et de l’amortisseur à tout les 2 ans
Utilisé de l’huile 2T de première qualité tel que motul, Sirkolyne, et Sinto-Racing.
Un entreposage au sec tout l’hiver. ( Garage chauffé ou fanil de grange )
Remisage dans l’huile tout les ans.

Plus de 2500$ d’investi en 2 ans!! Facture à l’appuie.

Pour la saison 2008 :
- Remplacer l’huile de la transmission
- Remplacer l’huile de la fourche
- Remplacer le frein arrière
- Nettoyer le filtre à air


Raison de la vente : Achat d’un crf250x 2006 neuf

Demande 1500$ Non-négociable mais je peut me déplacer pour vous le montrer

Machine Idéal pour nouvel adepte qui veut essayer ce sport.

MACHINE À VOIR!!

JE VAIS METTRE DES PHOTO SOUS PEUT.

Pour me joindre :

Sylvain Lavoie
L’Islet ( 1 hrs de Qc )

418-247-7418 le soir
418-241-6512 cel
418-247-5955 au travail
sylvain_lavoie@msn.com
ou par ce forum

Tu as investi, ta machine est propre et en ordre, tu la connais...

Tu as une machine très populaire et équilibrée tu vas t'en ennuyer c'est certain.


:peace):

C'est sur mais j'ai fait un bon bout de chemin avec ce bike pis j'étais dû pour du changement.
Il va avoir un pincement au coeur lors de son départ.
Voici des photos:
[img]
[img]

Très belle moto pour l'année!!

:peace):

$1500 c'est pas cher étant donnée l'excellente condition.

J'espère que tu vas autant aimé ton CRFx. (Une chance que tu es mécanicien...)

olivierkdx a écrit:

$1500 c'est pas cher étant donnée l'excellente condition.

J'espère que tu vas autant aimé ton CRFx. (Une chance que tu es mécanicien...)

Je suis convaincu qu'il va pleurer son KDX... à sa place, J,aurais essayé de trouver un 220 récent ou un KTM 2 temps.

Les gens se tournent vers le 4 temps mais la raison est souvent un peu floue...

Aussitôt que j'ai le budget de changer, je retourne au 2 temps... KTM 300 Full equip light kit grosse tank démarreur électro...etc... :peace):

LA PRINCIPAL RAISON DE MON VIRAGE 4 TEMP EST FATALISTE, LES CONCESSIONNAIRES DE MOTO ENDURO 2 TEMPS NE SONT PAS PROCHE, ENVIRON 1:45HRS ALLER-RETOUR PIS AVEC MA KAWASAKI C'ÉTAIT 1:25HRS PIS J'ÉTAIT PAS MAL ÉQUEURÉ DE ME PROMENÉ DANS LE CHEMIN J'AI PAS BEAUCOUP DE TEMP LIBRE EN SAISON ESTIVAL CAR JE FAIT BEAUCOUP D'HEURE SUPP.
SI IL AURAIT EU UN DEALER KTM PROCHE J'AURAIS EU ENCORE UN 2 TEMP CES SUR!!
LÀ J'AI UN CONCESSIONNAIRE À 10MIN DE CHEZ MOI PIS LA MACHINE À FAIT SES PREUVE COTÉ FIABILITÉ ET PERFORMANCE DE PLUS JE NE COURRE PAS LES CHEMINS FORESTIER, MOI PLUS C'EST ROUGHT PLUS J'AI DU PLAISIR. J'AI PUS L'ESSAYÉ À PLUSIEURS REPRISE PIS AVEC QUELQUE CHANGEMENT ET PAUFINEMENT JE CROIX RESTER ASSEZ EFFICACE DANS LE BOIS OU SUR UN TRACK ENDURO PEUT-ÊTRE QUE C'EST LA MACHINE QUI VAS SOUFFRIR LE PLUS???? ON VERRA!
JE NE PENSE PAS ROULER DANS LE REGRET L'ÉTÉ PROCHAIN.
FAUT DIRE AUSSI QU'AUJOURD'HUI UN DIVORCE EST VITE ARRIVER.
IL NE FAUT PAS S'ATTACHÉ AVEC DE LA BROCHE....
SI JE N'AI PAS ASSEZ DE PLAISIR JE CHANGERAI, C'EST TOUT!

A+ LES BIKERS

Je vote pour.................le DIVORCE :ye):

kawabrotherman a écrit:

LA PRINCIPAL RAISON DE MON VIRAGE 4 TEMP EST FATALISTE, LES CONCESSIONNAIRES DE MOTO ENDURO 2 TEMPS NE SONT PAS PROCHE, ENVIRON 1:45HRS ALLER-RETOUR PIS AVEC MA KAWASAKI C'ÉTAIT 1:25HRS PIS J'ÉTAIT PAS MAL ÉQUEURÉ DE ME PROMENÉ DANS LE CHEMIN J'AI PAS BEAUCOUP DE TEMP LIBRE EN SAISON ESTIVAL CAR JE FAIT BEAUCOUP D'HEURE SUPP.
SI IL AURAIT EU UN DEALER KTM PROCHE J'AURAIS EU ENCORE UN 2 TEMP CES SUR!!
LÀ J'AI UN CONCESSIONNAIRE À 10MIN DE CHEZ MOI PIS LA MACHINE À FAIT SES PREUVE COTÉ FIABILITÉ ET PERFORMANCE DE PLUS JE NE COURRE PAS LES CHEMINS FORESTIER, MOI PLUS C'EST ROUGHT PLUS J'AI DU PLAISIR. J'AI PUS L'ESSAYÉ À PLUSIEURS REPRISE PIS AVEC QUELQUE CHANGEMENT ET PAUFINEMENT JE CROIX RESTER ASSEZ EFFICACE DANS LE BOIS OU SUR UN TRACK ENDURO PEUT-ÊTRE QUE C'EST LA MACHINE QUI VAS SOUFFRIR LE PLUS???? ON VERRA!
JE NE PENSE PAS ROULER DANS LE REGRET L'ÉTÉ PROCHAIN.
FAUT DIRE AUSSI QU'AUJOURD'HUI UN DIVORCE EST VITE ARRIVER.
IL NE FAUT PAS S'ATTACHÉ AVEC DE LA BROCHE....
SI JE N'AI PAS ASSEZ DE PLAISIR JE CHANGERAI, C'EST TOUT!

A+ LES BIKERS

Pour le concessionnaire le plus proche, dans mon cas c'est 1200 kilo aller/retour pour les concessionnaires de Baie-Comeau!! , et sur ce mileage, comptes en la moitiée en garnotte.

Je respecte et comprend ton point de vue.

Bonne chance avec ta nouvelle monture et je te souhaite bcp de plaisir :ye):

Être un peu plus près de chez toi, ton KDX serait ds ma boite de truck.

J'aimerais me garder une machine en permanence en Gaspésie.

:peace):

C'est sur que tu vas l'aimer.

J'aimais bien le son de nos 396cc mutuels cote-a-cote dans une trail.

J'ai roulé avec deux riders rouges ces dernières années dont un qui est un pot à Kawabrotherman. Les 2 gars allaient partout avec nous et ça avait un torque impressionnant leur machine.

Il ne faut pas oublier que Kawabrotherman avait l'ancienne génération de KDX (pas celle du 1997 et +) et qu'avec son rouge, il va être actuel et pas à peu près; ça ne peut qu'être positif. :ye):

Génération ancienne?

Non il faut dire la génération précedente

pépère a écrit:

Je vote pour.................le DIVORCE :ye):

LAISSE MOI LE TEMPS DE VIVRE MA LUNE DE MIEL QUAND-MÊME!!

A+ :peace):

C'est juste pour te préparer mentalement...

J'espère que tu vas aimer les 4t plus que moi, à ton age c'est presque sur que t'as grandit sur des 2t.
J'ai hate d'entendre tes premières impressions.

Bonne ride :ye):

Dan

n'écoute pas les détracteurs!!! Moi je pense que tu vas l'adorer ta machine. Rien à voir avec ton vieux kawa...

.... je viens de voir que c'est un 250 ton nouveau bike...
tu vas peut-être t'ennuyer un peu de ton 2 temps...
avec le 450, ça torche!!!!

Rendu à mon age, c'est l'body qui en arrache.
Mais, c'est plus façile de blamer la machine,
surtout si c'est un 4t :ye):

Chiendesbois, j'ai pas oublié Limerick.
J'vas avoir besoin d'un guide.
J,espère encore fitter dans mes culotte de dirt ???

Hé, qu'j'ai hate à l'été.

Dan

Pas de problème pépère, la Limerick sera là pour tous cet été!! Je ferai le guide, si y'en a d'autre que ça intéresse...

Profites-en pour faire un peu de cardio cet hiver... tu vas en avoir besoin
là-bas!!!
:ye):

je suis interesser, je t'es rentrer dans mes contact msn on se parlera

c cool!!

tu es de quelle région maximo?

la gaspesie!! c'est loin mais je vais a quebec dans deux semaine

Salut Maxmimo!!!!!

Tu serais en voiture en cibole là!!!!!!

On pourrait en faire ensemble :ye):

Ti René serait dans la poussière en arrière de nous autre avec son 4 roues... :ye):

:peace):

il est deja dans la poussiere avec celle que j'ai presentement

sauf dans les cotes hihihihi

maxmimo a écrit:

il est deja dans la poussiere avec celle que j'ai presentement

sauf dans les cotes hihihihi

Salut Maxmimo!

Si tu l'achètes, je vais te donner des trucs et conseils pour l'entretien.

Et des trucs de PILOTAGE!!!!!!!! :ye):

Je descends début mars!

:peace):

elle est vendu mais c'est pas moi qui l'est acheter mes parent on changer d'idée a la derniere minute sa aurait revenu trop cher pour aller la chercher je vais m'en trouver une autre

Et oui elle va faire une bout de chemin avec un M savard dans le coin de Rimouski. Le gas connait bien la gang qui veulent formé un club avec piste fermé dans ce coin. Les gas son en recrutement pour faire quelque chose. C'est embrionnaire et je n'en sais pas plus mais ça bouge par là aussi.

Je souhaite tout le plaisir qu'il y a avoir avec cette machine au nouveau propriétaire. :ye):


P.S. Un conseil, si elle est pour tombé.... laisse la allé...ca fait moin mal!

maxmimo a écrit:

elle est vendu mais c'est pas moi qui l'est acheter mes parent on changer d'idée a la derniere minute sa aurait revenu trop cher pour aller la chercher je vais m'en trouver une autre

Dommage Max...

Bonne chance pour t'en trouver une autre aussi propre à ce prix.

Les KDX ne sont pas rares mais en Gaspésie j'en ai pas vu souvent.

Peut-être Matane ou Rimouski.

Coyote vient de Matane et peut peut-être te "watcher" ca?

:peace):

le conssesionaire bombardier a matane vend des moto l'été et le gars a dit a p'pa qui allait regarder pour ca il a presentement une rm 250 2002 mes je ne c'est pas si c'est bon ya t'il quelqun qui peut me renseigner

À Matane, il y a Stanton qui a un 300 cc je crois à vendre. Au Stéréo Plus, il y a un vendeur qui se nomme Danny qui à un KDX à vendre mais je ne me rappel pas le nombre cc.

Si je vois autre chose, je t'avise maxximo.

merci la kdx chez stereo plus avait l'air asser recente

Ça dépend.
Qu'est-ce que tu as eu comme moto avant et qu'est-ce que tu veux en faire ?

kawabrotherman a écrit:

Et oui elle va faire une bout de chemin avec un M savard dans le coin de Rimouski.
Je souhaite tout le plaisir qu'il y a avoir avec cette machine au nouveau propriétaire. :ye):

P.S. Un conseil, si elle est pour tombé.... laisse la allé...ca fait moin mal!

Le drapeau du Québec est en berne. Deuil national R.I.P.

je croit qu'un kdx est parfait pour moi c'est tu si elle en avant du stereo plus a été vendu?

Ben voyons,
si Kawabrotherman s'ennui vraiment trop, on fera une garde partagé, ca me permettra d'essayer un CRF 2006 pendant qu'il reprend son KDX kek temps.

Salut Maximo.

À Matane, il y a un KX 250F 2004.

Voici le téléléphone : 560-6355

coyote a écrit:

Salut Maximo.

À Matane, il y a un KX 250F 2004.

Voici le téléléphone : 560-6355

Je crois qu'il a l'oeil sur un KDX 220 à Rimouski. :ye):

:peace):

WildgoodXR650R a écrit:

Pour le concessionnaire le plus proche, dans mon cas c'est 1200 kilo aller/retour pour les concessionnaires de Baie-Comeau!! , et sur ce mileage, comptes en la moitiée en garnotte.

Je respecte et comprend ton point de vue.

Bonne chance avec ta nouvelle monture et je te souhaite bcp de plaisir :ye):

Être un peu plus près de chez toi, ton KDX serait ds ma boite de truck.

J'aimerais me garder une machine en permanence en Gaspésie.

:peace):

Hehe par curiosité dicom et puro livres tu rapidement à fermont sinon tu es dans marde en calique

fastfrank a écrit:

WildgoodXR650R a écrit:

Pour le concessionnaire le plus proche, dans mon cas c'est 1200 kilo aller/retour pour les concessionnaires de Baie-Comeau!! , et sur ce mileage, comptes en la moitiée en garnotte.

Je respecte et comprend ton point de vue.

Bonne chance avec ta nouvelle monture et je te souhaite bcp de plaisir :ye):

Être un peu plus près de chez toi, ton KDX serait ds ma boite de truck.

J'aimerais me garder une machine en permanence en Gaspésie.

:peace):

Hehe par curiosité dicom et puro livres tu rapidement à fermont sinon tu es dans marde en calique

Il faut prévoir tout le temps.
Non ca ne livre pas vite.

AD Boivin m'a envoyé des pièces cet automne et ca a prit une semaine et demie peut-être 2.

J'ai deux XR dont 1 qui me sert de pièces.

Disons que tu n'attend pas que ta chaîne casse avant de penser à la changer.
Même chose pour un pneu.
Ca prend des pièces sur les tablette du garage ou encore assumer les délais.
Pour ma part je suis plutôt prévoyant... les autres eux, attendent souvent et longtemps!

L'hiver en motoneige, on a les 4 marques au Labrador à 20 min. d'ici... mais le bike c'est autre chose!

Disons qu'habiter le nord, c'est un mode de vie et on s'y fait.
Ca fait 8 ans que je vis ici.
La première année, j'ai descendu dans la civilisation (600 kilo pour atteindre Baie-Comeau) à quelques reprises sans casses-tête jusqu'à ce que je me fasse remorquer sur 250 kilo pour 2 flats (route de gravier) et comme de fait pu de spare!!!!!

Maintenant, c'est 2 spares à bord, 4 pneus "LT" sous le truck, le kit de mèches, compresseur, coffre d'outils, prestone huile EAU!!!!!!, toujours de la bouffe pour 24 heures car j'ai déjà attendu 12 heure à cause d'une van virée de travers dans le chemin... etc etc.

Une marche de 22 heure lors d'une panne de motoneige m'a fait acheter un téléphone satéllite... :ye):

On vit d'une facon que je ne pourrais plus me passer!!!!
C'est rendu qu'une lumière rouge en ville m'est rendue insupportable.

Voici mon spot de "moto/pêche/camping" à deux heures de pick up d'ici près de l'ancienne ville (fermée) de Gagnon.

https://servimg.com/image_preview.php?i=15&u=11152957
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Wow Bon post!

j'en aurais lu plus long

22 heures de marche cibol se malade !!! genre de chose difficile a oublier superbe tes photos !!! on en veux plus !!!

KaRnAgE a écrit:

22 heures de marche cibol se malade !!! genre de chose difficile a oublier superbe tes photos !!! on en veux plus !!!

Ok avec plaisir!

https://servimg.com/image_preview.php?i=29&u=11152957

https://servimg.com/image_preview.php?i=30&u=11152957

Ma blonde à côté de ma moto sur le terre-plein de la ville fermée.
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https://servimg.com/image_preview.php?i=32&u=11152957

https://servimg.com/image_preview.php?i=33&u=11152957

:peace):