Ma husky fait ça difficile.

Salut messieurs , l'an passé avant de mettre ma husky en hibernation j'ai changé toutes les fluide sauve le prestone. J'ai entrer ma baterie dans la maison. La fin semaine passer j'ai voulue la démarrer avec le même essence parce que j'avais mis un stabilisateur dans mon essence. Elle a démarrer et 2 sec plus à étouffé après elle voulais plus rien savoir. Aujourd'hui j'ai retiré l'essence et j'ai réessayer du nouveau elle a démarrer mais fallait que je tien le gaz. Elle fini par étouffer maintenant même chose plus rien. J'ai voulue aller voir la bougie mais .... Je pense que ça prend un outil spécial. Est ce que c ma bougie ou ces le système à injection ? Merci à l'avance !

malheureusement il m'est arriver une chose semblable cette hiver ...je lai regler en demontant tous et en netoyant avec un stuff STP pour injecteur ....c'etais tous gommer a l'interieur ... ............ maintenant je jette le gaz ....

Ok merci de l'info. Ça se fait tu par du monde ça? Ces tu ben compliqué? Ces dans c'est moment la que je remet en question mon choix de 4 temps à injection. 2 temps beaucoup plus facile en tout cas pour moi ;-)

peu tu me montrer ton modele et année ... svp ...
http://www.husqvarna-motorcycles.com/fr_ch/motocross/fc-350.html

Txc 250 2011 merci beaucoup!

si tu est un peu mecanicien ( pas peur du ratchet et du tournevis etoile ..... ) tu peu le faire toi meme .... sinon dit toi que cest environ une heure de temps a faire dans un garage $$$$ 3-4 vis etoile et un petit wescot pour netoyer les jets.... meme genre dentretioon que tu pourais faire sur un 2 temps qui a garder son vieu gaz .... et que l'huile a gommer les jets...

Citation :

si tu est un peu mecanicien ( pas peur du ratchet et du tournevis etoile ..... ) tu peu le faire toi meme .... sinon dit toi que cest environ une heure de temps a faire dans un garage $$$$ 3-4 vis etoile et un petit wescot pour netoyer les jets....

Son bike est à injection.

Maintenant j'enlève le gaz à l'automne, même avec du stabilisateur, j'ai eu du trouble à partir mes bikes au printemps,
une fois partis le moteur tourne pas bien et ça même sur les 2t .Ça doit être l’éthanol qui a dans l'essence de nos jours
qui aide surement pas.

Bougie Pas doutil sepcial !! Juste dla patience !!

DOUMD a écrit:

Citation :

si tu est un peu mecanicien ( pas peur du ratchet et du tournevis etoile ..... ) tu peu le faire toi meme .... sinon dit toi que cest environ une heure de temps a faire dans un garage $$$$ 3-4 vis etoile et un petit wescot pour netoyer les jets....

Son bike est à injection.

Maintenant j'enlève le gaz à l'automne, même avec du stabilisateur, j'ai eu du trouble à partir mes bikes au printemps,
une fois partis le moteur tourne pas bien et ça même sur les 2t .Ça doit être l’éthanol qui a dans l'essence de nos jours
qui aide surement pas.

As-tu déjà demonter un injecteur de motocross ?.....moi de ce que je sais déjà ....c que sa revien au meme si tu est un mecanicien ....un carburateur a jet .... et un carbu injecteur ... (sur un automobile c le meme genre de chose ...sur un moto ...apres avoir vue les plan ....sa se ressemble drôlement ....
alors patience .... et outil ...et ton bike marchera ...
sinon garage minimum 50$ par heure environ une heure plus le stuff pour dejamer ...

Merci messieurs quand ma retourne à la maison je vais assaillez ca

si tu ne regle pas le probleme en lavant le systeme, toune toi vers le sensor de température.

Ok merci .

je me casse jamais la tete avec sa chaque annee je brule mon gaz qui est reste ds ma 2 temps avec aucun additif bien sur je la fait virer au moins 10 min chaque mois de lhivers et arriver a lété je nettoie mon carbu et voila pour moi personnelement jutilise les additif seulement ds une machine qui vas dormir la 1 a 2 ans sa jamais virer

donc le secret pas de marde ds votre gaz et faite virer votre bike au 2 semaine 5 min si possible

Salut Trooper!

je vais être obligé de reprendre le hit de Attaboy   

allez on veut savoir....t'en ai rendu où avec la husky?

Pouhahaha esti de toune plat je l'avais oublié. J'ai tout démonté et nettoyer comme je pensai mais c'était pas assez. En parlant avec le monde aujourd'hui a tring jonction j'me suis rendu compte que c'était un peu plus compliqué donc ma apporter ca a pascal de ktm demain. Fuck la je suis écœurer lol.

J'avais eu le meme probleme au printemps avec un HVA 250 TC 2011, j'ai juste change la bougie et c'est partie, pour demonter la bougie faut un box tres fin sinon ca passe pas dans la tete, j,avasi pris un box a bougie qu'on recois dans les kit sur les motoneige, bien cheap mais au moins ca passe.

Effectivement l'emplacement est vraiment chiante. Sérieux j'ai même pas ete capable. Je peut mal m'imaginer le faire avec un ptit box. Il a pas d'outil spécial pour ça?

Ca prend ca parce que les clef genre box ca passera jamais, mais c'est pareil sur d'autre mardque genre honda, faut des clef tres fines.

Trooper , si tu achete un beau et puissant bécik orange il te donne la fabuleuse cléf a bougie avec   

ahah vive les deux temps!

Bouddha a écrit:

ahah vive les deux temps!

Avant d'avoir un 4 temps ..... je pensais comme toi !!!!










La préparation / entretient a un TRES grand role a jouer sur la machinnerie .......
Chacun son métier .

Oui oui vive les 2 temps pis Pat oublie ca le bike orange lol. Merci Gibson je vais aller me chercher ca a soir.