pièce usagé??

bonjour, jme cherche une fourche de kx 125, 250 ou encore 500 année 96 a 2002 environ, et jme demandai si il y avait pas un endroit qui vend des pièce de moto usagée. par chez moi ( robeval au lac ST-jean) c'est assez rare.

je cherche les 2 shock avec l'Axe de roue, le rims, et le triple clamp.

Pas certain mais je crois qu'il y a une place dans le bout de Peintendre.

Banlieu de Québec

dac j'minforme la dessus

merde pintendre on juste des pièces moto de route :S

Tu as jusqu'au 23 aout pour bidder.

http://cgi.ebay.ca/KAWASAKI-KX-250-2003-FRONT-SUSPENSION-04-05-06-07-08_W0QQitemZ180397806649QQcmdZViewItemQQptZMotorcycles_Parts_Accessories?hash=item2a008c1439&_trksid=p3286.c0.m14

:peace):

Je vais bientot avoir mes fourche de 97 a vendre pour pas tres cher. J'ai fait un rebuild complet incluant seal et bushing l'an passer. Complet avec essieux top et bottom clamp. Il te restera qu'une roue et des guarde fourche a trouver.

http://www.kdxrider.net/forums/viewtopic.php?t=6392

que signifie pas trop cher:P

moins de 100$

je suis très très interressé

mais...
comment sfait que tu change t'enlève ta fourche de kx?

je mets une 2002

tu as un KDX aussi??

Es-tu sur d'avoir vue le lien que j'ai mis dans l'autre poste?

En passant les fouches sur ebay (les seal on l'air de couler, je lui demanderais) viennent de quebec et c'est le meme gars qui ma vendue mes 97. Il a aussi tous ce qu'il te faut pour pas cher. Des 2003 a ce prix il en a pas une tonne. Mon essieux de 2002 ca ma pris 2 mois avant de la trouver a un prix raisonable (12$) lui il la vend 1$. Tu pourais meme prendre la fourche de crf 250 x pour pas cher pis t'aurais meme pas besoin de la tuner pour l'enduro. Rappelle toi de son nom ou meme save le car il fait de tres bon deal et le shipping est becaoup moin cher qu'au states.

j'ai fait affaire avec ce gars la, il est pas vite pour répondre aux questions mais je crois que c'est du a son horraire probablement surchargé. par contre, c'est vrai quil as de bon deals et il ship vite et bien. en plus il as de tout, si tu voit pas ce que tu cherche demande lui ya de forte chances pour qui te trouve ca en moin de 2 :ye):

dac merci encore je regarde sa, mais je suis au études c pour sa ke jvoulai pas payer trop cher au bout dla ligne... avec la 2003 jai juste les fourches...

Si je comprends bien ton KDX ca fait pas longtemp que tu l'a. Fait tu du pit au des trail serrer? Il ya de modification pour la fourche d'orrigine qui vont grandement ameliorer la performance. La fourche de kx c'est une etape plus haut c'est tous. Je recommande de modifier ta fourche stock pour commancer et apres on verra. De toute facon une fourche de KX tu ne fait pas que la poser et rouler avec il faut la demonter et la tuner pour l'enduro surtout si tu n'est pas pesant. L'experiance que tu prendra en modifiant ta fourche d'origine va t'aider plus tard si tu mets une fourche de KX car celles ci sont plus complex un peu.

aaa ... c'est très interressant. en effet sa fait pas longtemp que je l'ai et ma fourche est stock. Je fait beaucoup de trail, autant ceux de la largeur de 4 roue que les grand chemin de sable ou de gravel. je pèse 150lb donc je suis pas très lourd. Sa m'interresse beaucoup de jouer dans ceux stock pour commencer. C'est la seule parti de la moto que j'ai pas encore démonté alors je suis pas trop a l'aise de jouer dans ceux de KX alord:P. surtout que pour l'instant je voulais pas mettre 350 $ pour la changer ( pour l'instant)

qu'est que tu me suggère de faire pour ma fourche??.. jai regarder souvent sur KDXrider.net mais i change toute leur fourche pour ceux de KX alors c'Est pour sa que jvoulai faire sa.

http://www.dirtrider.net/forums3/showthread.php?t=120849&highlight=shim+stack+mod

Voila une facon de le faire, mais je crois que si tu n'as jamais toucher a une fourche et que tu ne sais pas dans quel etas est ton huile tu devrais te servir de la methode qui est dans le shop manuel pour demonter tes fourche.

dac , je vais commencer par sa... mais chu tu mieux de changer mes ressort pour qui soit a mon poids?? (je pèse 150lb) dans le manuel i dise que la suspension est setté d'origine pour un gars d'envirion 150lb alors jpensai que sa donnerai de bon résultat.

Tes spring en avant son correct, peut etre reduire le preload un peu. Ton spring arriere est pour qqun de 185 lbs, c'est lui qui devras etre changer.

sur la suspension avant sa fonctionne comment le preload?...je c que a l'Arrière c quand tu sère ton shock avec la vis la mais a lavant c koi?

Il a un spacer qui compresse ton spring.