Préparer un nouveau bike

« Race Ready »:   Ils veulent rire de moi?
Ride Ready:   Non plus  

Voici  ma liste de tâches à faire pour que mon nouveau bébé devienne «Enduro Québec Ready». Vous pouvez évidemment la compléter. On jase...

1) Décapsuler une tite frête.

2) Moteur
a) Retirer les restrictions (exc seulement)
b) Installer une fan termostatique
c) Ajuster (augmenter) le idle  (exc seulement)
d) Vidange d’huile après  2 heures d’utilisation.


3) Guidon et contrôles
a) Installer les protège-mains  
b) Poser du ruban Teflon sous les attaches au guidon – leviers de clutch et frein.
c) Installer le guidon à la bonne position (4 possibilités)
d) Installer un miroir rétractable.
e) Vérifier l’ajustement du câble d’accélérateur.  Le câble est-il pincé sous le réservoir?  
f) Installer le steering dampner
g) Ajuster l’angle des leviers


4) Chassis :
a) Huiler les filtres à air puis remiser dans des sacs ziploc.  
b) Sceller la boite à air. … au tant que possible
c) Installer skid plate
d) Vérifier le serrage des visses.
e) Installer les protèges radiateurs
f) Lubrifier les bearings de direction
g) Mettre de la pâte anti-seize (Visses d’ajustement de chaine, réservoir essence, banc, protège mains, skid plate, etc.)
h) Loctite: Sprocket, shifter, kick-start.

5) Suspension
a) Ajuster le sag de la suspension.
b) Installer les bas-néoprènes sur les fourches.
c) Installer le bas-néoprène à la base du PDS.
d) Clickers aux mêmes positions sur les deux fourches?
e) Modifier les protèges fourches  (retirer la partie arrière … ktm >2008)

6) Freins :
a) Installer le protège disque arrière
b) Vérifier/ lubrifier les « guide pine » si nécessaire

7) Système électrique :
a) Installer une batterie au lithium.   (Les batteries stock = marde.)
b) Mettre de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs.
c) Installer une gaine ou du ruban là où le filage risque de s’user par frottement
d) Identifier les fusibles.

8 ) Roues :
a) Vérifier le serrage des rayons.
b) Graisser les bearings.
c) Jeter la bande caoutchouc à l’intérieur de chaque jante puis installer plusieurs couches de Duct-Tape.
d) Poudre à bébé sur les tubes.
e) Valve de tube: Visser l’écrou contre le capuchon de valve (pas sur la jante).
f) Balancer les roues  (peut-être…)  

9) Réservoir d’essence :
a) Nettoyer l’intérieur (… résidus à l’assemblage)
b) Installer un filtre au bouchon

10) Autre :
a) Commencer un log book pour l’entretien
b) Préparer une pochette secrète pour cacher les factures.  (utile au moment de la revente).
c) Vérifier s’il y a des rappels  
d) Télécharger les manuels de pièces
e) Préparer le sac à outils.
f) Perdre la bédaine.
g) Ouvrir une autre tite frête.
h) Admirer / Prendre des photos car elle ne sera jamais plus aussi belle.


... comme j'ai hâte au printemps.

Peut etre juste ajouter le graissage du linkage (si il y en a un) et shaft swing arm, et graisser les bearing en meme temps.

je sais pas pour ktm mais verrifier dans le manuel voir si les réglages des vis de ta suspenssion av et ar sont au setting d'origine.
ou a ta guise.

ouin tu la traite au ti oignon.
lache pas.
pour les photos tu peux nous les partager aussi lol.

faudra que tu reverrifie le serrage de tes vis aprerss le premier changement d'huile.
et avant de partir purger l'air de tes fourches.

felicitation.

Il manque peut-être une tite frette entre le point 6 et le point 7    sinon good job, ca fait un bon check-list, vaut mieux plus que pas assez..

A+

C'est quoi ton bike?

DOUMD a écrit:

C'est quoi ton bike?

KTM EXC 350 2014

h) Admirer / Prendre des photos car elle ne sera jamais plus aussi belle.

T'as bien raison.

Une moto c'est un peu comme une femme...
elle nous semble toujours plus belles dans la vitrine que dans le lit.

Bonne soirée de garage