wr250f

jai acheter au debut de l'ete un wr250f neuf et maintenant qu'il est a environ 500 km quand je le part et bien des fois quand je le met en premiere il staul tout seul au moment ou je lembraye meme si je tient la clutch et quelque fois au lieu de stauler il se met a avancer tout seul en premiere comme si je lachait la clutch tranquillement mais pourtant je la tient bien?? est-ce qu'il y a reelement un probleme ou bien cest seulement moi XD parce que sa fait une semaine que je n'y ai pas toucher par peur de briser quelque chose dans le moteur et j'ai demander plein de mes ami qui connaisse quand meme sa mais ne save pas ce qu'il peut y avoir. svp ne pas utiliser de terme trop technique XD je commence seulement a taponner la dessus jai fait un premier changement d'huile par moi meme l autre jour XD vous voyez le genre. merci a l'avance de vos reponse

Ton cable de clutch est desajusté, il suffit de le retendre au niveau du levier de clutch. Retend le de 2 ou 3 tour et essaye.

si ton cable de clutch est ok et que tu as encore le probleme.
change ton huile.
j'ai eu ce problem avec la wrf250 d'un copin.
apres avoir ouvert le couvercle de clutch et tout inspecter et que tout était ok j'ai changer l'huile (qui était tres sale soit dit en passant) et ca marchait comme un neuf.

Aussi assure toi de bien laisser le temps à la moto de se réchauffer un peu laisse la tourné sur le choke
quelques seconde et ensuite environ 1 minutes au moins laisse la tourné au neutre pas de choke...
quand la moto sera réchaufé elle va allé bien !
Pour ma moto c'est comme ça...si elle réchauffe pas un peu et que je m'assois dessus et lui demande
la première direct, ça arrive qu'elle veut stallé ou sinon c'est au moment même ou je laisse allé la clutch
un peu, pouf ça s'éteint !

salut nantel je possede une wr250f 2012 et apparament jai le meme probleme que toi ,quel sorte d'huile utilise-tu! mon concessionaire a ouvert la clutch et tout etait bien beau ??il a meme repercé des trou dans le basket pour apporter plus d'huile mais sans resultat. apparament une huile trop lubrifiante pourrait causé le probleme.depuis que j'utilise de la motul v300 full syntes double ester le probleme semble encore pire.quand je veut starter la moto en vitesse en tenant la clutch la moto avance.
si quelqun a de l'info sur se probleme sa serait grandement apprecié. merci

Si ca peux aider.....:

http://www.thumperfaq.com/clutch_mods.htm

Si ca marchait bien le bike neuf c'est que c'est lié à de l'usure ou un désajustement (cable adjustment, need heavy clutch spring..).

Good luck!


------------

jphil