crf230f modifié

Yo les mecs!

Je voulais vous présenter ma Honda question de redoré un peu la mauvaise réputation du 230 en enduro. Bien sûre les modifs ont nécessité un peu de temps et d'argents mais maintenant je crois que j'ai un super bike!

Mes premières modifs ont été une Tune FMF, la boîte à air, le filtreur à air et un Kit DynoJet.

Après j'ai changé mon amortisseur arrière pour un Work performance à l'azote.



Finalement on a installé une fourche inversée d'une Honda CR85.


Au final...je l'aime pas ma moto...je l'adore!!
Moi même en action l'angle de la caméra est une peu trop basse mais c'était la première fois que je filmais à partir de mon plastron.

vraiment on dirais pas un 230!!! belle modif

Tu trouvais pas sa moi compliquer de t'acheter un 250x a la place Met peut importe si sa te plait sa te fait un super bike plus facile a piloter si tu est un débutant que un 250x.

plf35 a écrit:

Tu trouvais pas sa moi compliquer de t'acheter un 250x a la place Met peut importe si sa te plait sa te fait un super bike plus facile a piloter si tu est un débutant que un 250x.

Sans compter que l'entretien sur un CRF230... a part changer l'huile 1-2 fois par année pis garder le filtre a air proper, c'est pas mal toute.

plf35 a écrit:

Tu trouvais pas sa moi compliquer de t'acheter un 250x a la place Met peut importe si sa te plait sa te fait un super bike plus facile a piloter si tu est un débutant que un 250x.

Je croit qu'un CRF 250X serait trop gros pour elle. C'est mieux avoir un CRF 230 et être à l'aise avec, que rouler un 250x et être moins en confiance !!

+1 pour Pierredu

Je penses que pour une fille en enduro de franchissement c'est le best bike dû a sa hauteur comparativement a un 250. J'imagine que pour un gars pas trop grand qui débute ça peut être un bon choix aussi.

La Bolduc a écrit:

+1 pour Pierredu

Je penses que pour une fille en enduro de franchissement c'est le best bike dû a sa hauteur comparativement a un 250. J'imagine que pour un gars pas trop grand qui débute ça peut être un bon choix aussi.

T'as bien raison mon frère à ça, tu dois le connaitre, Martin C. Et bien franchement ça passe partout, centre de gravité super bas ça aide grandement.

Hé oui Bouddha je connais ton frère...c'est avec nous autres qui s'est disloqué l'épaule dans une côte de roche au début de l'été!
En plus je pense qu'il est un peu jalou de ma nouvelle suspension avant! ;-) lol

D'etre bien et a l'aise est selon moi la chose primordiale en enduro, d'aprivoisé la bete c'est ce qui t'apporte la confiance et par la suite l'acomplissent de toi meme...

c'est tu pas beautiful ca.

le terrain est déja ssez compliqué que si en plus faut que tu te battre avec ton bécyk ca devient vite éreintant et iiritable. 250x haut et pesant c'est pas pour tout l'monde

Bravo beaux ti tracteur ca madame

Beau video et beau petit enduro, le starter électric c'est la clef dans plusieurs situations!

Des moteurs en ciment comme Honda savait les faire sont derrière nous a mon grand regret.

Un UP GRADE du XR400R m'aurais assurément fais rouler en Honda lors de l'achat mon premier bike hors route!