ktm freeride 350

Bon je me lâche lousse.J'ai beau avoir le sang bleu mais calver les !$#@$##%$%%&?* de orange ont compris eux autres! David Knight avait raison;les ostic de JAP n'écoute rien! Voilà ou aurais du être le développement du wr-f.Pas d'un yzf endurisé. J'ai pas de mot....

ENTK BRAVO A KTM ! Voilà a mon avis un autre nouveau standard signé KTM

De quoi virer Oange Blood ...

En plus elle devrait etre legale route, ca va faire un beau petit bike tout usage, aller a la job, rando, enduro... -400cc ... pas cher pa cher mes amis.

C'est tous qui vient d'Europe en enduro (+ trial) ont une méchantes longueurs d'avance !!!!!

Dommage, avec toute les capacitées industrielle que possède YAMAHA (moulage par induction et par vaccuum,aluminium forgée, accès a la meilleur tecnologie, se comptanter de si peu(Motocross uniquement). Ce n'est pas pour rien que des compagnie avec beucooup moin de possibilitée, sont capable de vendre leurs bikes et même de renaître de leur cendre!

La liste est longue:GAS GAS, TM, OSSA, HUSKY, HUSABERG,(HM HONDA)Service HONDA ETC,,, sans compter ATK qui étais toujour à côté de leur pompes(mais ca y étais presque).

Tant qu'a cela on devrais les faire nous même les BIKES! A part la motorisation le défis n'est pas si grand que cela!

Je regarde l'an prochain pour acheter un freeride et faire romaniacs avec.

C'est possible d'en louer pour l'édition 2012 d'ailleurs, ca serait la machine idéal pour le vrai rough selon les locaux.

Effectivement, il faut absolument que quelqu'un puissent se mettre les fesses sur cette petite bête là pour que l'on puisse se faire une idée.

Sans être spécialiste en la matière le freeride m'a l'air full heavy duty.Juste a penser que le 350 injection doit être a un chip électronic de passer de 24 hp à 45 hp . Le chassis semble vraiment trialisant . Je mettrais une paye de les voir bientôt sur des gros événements technique.

A noter, les meilleurs enduristes de notre aire ont presque tous passer par le trial...ca fait réfléchir non?

J-C a écrit:

Effectivement, il faut absolument que quelqu'un puissent se mettre les fesses sur cette petite bête là pour que l'on puisse se faire une idée.

Sans être spécialiste en la matière le freeride m'a l'air full heavy duty.Juste a penser que le 350 injection doit être a un chip électronic de passer de 24 hp à 45 hp . Le chassis semble vraiment trialisant . Je mettrais une paye de les voir bientôt sur des gros événements technique.

A noter, les meilleurs enduristes de notre aire ont presque tous passer par le trial...ca fait réfléchir non?

Les valves ,la carburation et d'autre détail internet font en sorte que c'est pas juste de l'électronique mais sûrement qu'il va avoir moyen d'en tirer plus de hp

Et puis ca va tu sortir un jour au Canada c'te bibite la ?

j'ai lu dans un article que ktm vise le marcher recreatif avec ce model car ils N'avaient que des models de competition.
ils ont voulu créer un trail bike pour la rendonner et qui reponde au besoins des particuliers qui ne font que de la rendonner et pas de competition (y a un gros marcher qui n'est pas exploiter a date ). avec un moteur moin performant et plus durable que ces consoeurs de competition et une maniabiliter hors du commun.
je crois qu'ils ont mis en plein dans le mille.
bravo ktm

Il y en a qui t'on toute que des terrains de jeux

Paul Jr 8

Wow... le genre de 4-temps que je verrais bien ma femme dessus. Une moto simple, mince et agile, moteur qui doit etre optimiser pour la tractabilité a bas regime.

Meme moi j'le prendrais surement de temps en temps.