CHOIX DE GUIDON

Je dois changer mon guidon de KDX. J'avais le guidon standard et le trouvais un peu bas. Qu'est-ce que vous suggérez comme choix de guidon et - ou élévateur?

Ça dépend de ta grandeur, de ta largeur d'épaule et tes préférences.

Pour ma part, j'ai adoré le Renthal FatBar Enduro. Il était haut et un petit peu plus étroit que les MX tradionnels afin de bien passer entre les arbres. N'étant pas trop large d'épaule, ça fittait avec ma physionomie aussi.

Quant au KDX (la moto que j'avais), n'hésites pas à mettre des risers. Même étant petit (5et7), j'ai apprécié avoir une position de conduite plus haute du guidon pour pouvoir être debout la majorité du temps.

fait attention à la longueur de tes câbles de leviers si tu mets des risers... Tu risque de devoir les changer si tu monte ça de 2 pouces.... à 1 pouce de plus , tu ne devrais pas avoir de problèmes.

au niveau de la hauteur, comme je ne veux pas trop aller d'un opposé à l'autre , je vais aller à 1 pouce. J'ai plutot de larges épaules, si je me fie à mes vélos, ça me prends assez large (pilotage et dégagement cage thoracique). Quelle différence de largeur je peux avoir entre un MX et un Renthal fatbar enduro?

Voici toutes les dimensions expliquées:
http://www.renthal.com/File/product2d.asp?productid=0&tabtype=5&zone=&biketype=&manufacturer=&model=&bikedate=

PLB a écrit:

Ça dépend de ta grandeur, de ta largeur d'épaule et tes préférences.

Pour ma part, j'ai adoré le Renthal FatBar Enduro. Il était haut et un petit peu plus étroit que les MX tradionnels afin de bien passer entre les arbres. N'étant pas trop large d'épaule, ça fittait avec ma physionomie aussi.

Quant au KDX (la moto que j'avais), n'hésites pas à mettre des risers. Même étant petit (5et7), j'ai apprécié avoir une position de conduite plus haute du guidon pour pouvoir être debout la majorité du temps.

X2 moi aussi c’est ce que j'avais fait !