Projet rm 250

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Bon projet!

Bo projet let-s go...

pour tes vis regarde sur ebay souvent lorsqu'ils demontent un bike pour le vendre en morceaux ils font un kit de vis complet pour pas trop cher...

pour 30.00 j,ai eut un kit au complet avec les axes de roue etc etc etc...

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commence par le remonter...té ben en FEU

hahaha ouai sa se peut !

jai tlm hate a l'été sest pas croyable haha

pcq mon oncle aurait peut etre des prix pour un sprocket arriere et je voulais savoir quel etais le bon setup

Ouin ben ca commence juste a fin juin l'été

D'accord pour les ensemble de bolts sur Ebay.
D'accord pour dire que ce sera un travail de longue haleine.
D'accord de penser que c'est un beau projet.

Bref, je seconde tout le monde LOL.

C'est l'fun de voir de la volonté de même! Bonne chance dans ton projet.

Coté skid plate ça va dépendre de combien tu veux mettre, y'en a de tout les prix. Moi j'ai un Suzuki DR-Z250 et j'ai mis un bashplate de B&B Offroad. J'ai pas encore taper sur des grosse roche pis des tronc d'arbre avec encore mais la qualité des soudure, dimension et métaux est impressionnante. B&B Offroad est situé en Australie alors le shipping et les douanes vienne un peu salir la facture. La plate coutait 162$, avec shipping ca venait a 220$ pis j'ai eu 30$ de douanes(taxes). C'est pas donner mais mon bike a très peu d'accessoire de disponible et les plate nord américaine n'avait pas l'air aussi robuste. Mais bref, le skid plate B&B pour le RM250 coute a peu pret 130$.

http://www.bboffroad.com.au/rmz_250_2001-2008.htm

Content de voir du jaune! On n'en voit pas beaucoup dans le bois.

PS.
Si ca t'interesse check mon post dans la section photo, j'ai plusieur images qui montre tres bien la qualité de B&B.
PPS.
Service a la clientèle A1, suffit d'avoir un anglais pas pire.

Mouais

Notre chum s'est acheté de l'ouvrage.

Paul Jr oO 8

pour le prix que je lai payer .... je trouve que sa vaut la peine !

et je ne le referai pas moi meme mais je vais le faire refaire par un professionnel pour etre sure qui marche hééhéé!

A date ce qui est le plus difficile a date sest d'économiser mon argent !

dapres moi vous commencer pas a rouler fin juin vous autre haha !

merci pour les infos sur le skidplate

Aussitôt que je suis capable de passer dans la trail dans le bois en arriere de chez moi sans caler dans la neige je sors ma machine pis je roule dans le ptit pite de sable.

Pour le gearage je te conseille 13 - 50 , c'est le set-up que j'avais en 2006 sur le mien, pour la flywheel j'ai essayer les 3 grosseurs mais j'aimais la 8 oz le plus!

je vais checker si je retrouve mes specs de carbu....

a voir les photo du bike c' est un ex-freestyler... verifie que les springs sois pas trop dur pour toi....

A part de ca bike super fiable!

Guy

si jamais ta besoin de morceaux j'ai un rm 250 2003 complet en pieces je sait pas quel anné le tien mais beaucoup de morceaux font sur plusieurs années


bonne chance dans ton projet en passant té de ou ??je dit sa comme sa mais je suis mécano et je suis spécialisé motocross (ktm,suzuki,honda )principalement
la plug est faite bonne fin de journée
jeff

cest un 2001 ! et le gars fesait de la track avec .... tu parle de sa a cause des ailes coupée !?

et je suis du saguenay !

pour les pieces de rm et bien faudrais sen reparler il y a une coupe daffaire qui me manque comme les supports de radiateur et nue coupes de visses...

skid plate plus hand guards= must!!

haha ouai sest clair !
mais je pense qu'un pipe guard aurait autant d'importance non !?

jai vu sur internet un skidplate qui comprenait le pipe guard avec...


quen pensser vous?
http://www.gofasters.com/index.php?main_page=product_info&products_id=6341

moi je trouve sa plutot............special

J'pense que du plastique a cette endroit ça protègera pas longtemps. Et quand ça va briser va falloir que tu change le morceau au complet parce que c'est "une" pièce. J'imagine que c'est résistant a la chaleur.

aah tu vien de maprendre que setai en plastic ! cancelé sur le champ haha

Affreux, ca fait Madmax !

Quelques autres petites affaires a vérifier aussi... Le bike est un 2001 et tu sais pas comment il a été entretenu...

-Bearings de swing-arm/linkage.
-Bearings de direction.
-Cables a gaz et embrayage.
-Bearing/seals de roue.

Les RM ont certaines faiblesses au niveau de l'embrayage aussi. Vérifie que le ''basket'' est pas trop coché, c'est fréquent pour un bike de cette année là.

Bonne chance avec ton projet!!

juste our vous donner unpeu de feedback.... jarrive de lendroit ou je commande mes pieces et il vont arriver mercredi...et cest mercredi que jenvoi mon moteur en reparation !

Tu le fait refaire ou ?

le proprio de cher vl a chicoutimi

Bon un petit peu de nouveau, jai acheter mon sprocket arriere (50 dents) et une chaine o-ring gold jai aussi acheter des handguards moose racing ! je suis bien content de mes achats! jai de plus en plus hate a lété!

bouchard94 a écrit:

aah tu vien de maprendre que setai en plastic ! cancelé sur le champ haha

Les gars, détrompez vous sur la solidité des protège pipe et skid plate en plastique Hyde: c'est vraiment pas de la m... . Super solide et léger. Dans un voyage que j'ai fait avec KTM, toutes les motos en était équipés: et elles roulaient à l'année longue avec des riders qui faisaient pas trop attention au bike (c'est des locations faque...)

J'en mettrais sans problème sur ma moto. Seule hic: la combinaison skid plate / pipe guard pour 2T se bourre de bouette et ça s'évacu pas du tout. Donc celle-là n'est pas du tout indiqué pour le Québec. Parfait pour les désert plein de roche par exemple...
Mais Hyde font plein d'autre produit qui serait adéqua au Québec

brody713 a écrit:

bouchard94 a écrit:

aah tu vien de maprendre que setai en plastic ! cancelé sur le champ haha

Les gars, détrompez vous sur la solidité des protège pipe et skid plate en plastique Hyde: c'est vraiment pas de la m... . Super solide et léger. Dans un voyage que j'ai fait avec KTM, toutes les motos en était équipés: et elles roulaient à l'année longue avec des riders qui faisaient pas trop attention au bike (c'est des locations faque...)

J'en mettrais sans problème sur ma moto. Seule hic: la combinaison skid plate / pipe guard pour 2T se bourre de bouette et ça s'évacu pas du tout. Donc celle-là n'est pas du tout indiqué pour le Québec. Parfait pour les désert plein de roche par exemple...
Mais Hyde font plein d'autre produit qui serait adéqua au Québec

+1

J'ai la skid plate Hyde (sans le pipe guard) sur mon bike, c'est pas du plastique made in china, c'est solide et léger.

Bon... je viens dapprendre qu'il y a quelques gear de ma transmission qui sont fini et le gars a été obligé de couper la bielle pcq le piston etais bin jammer..... sa va me couter la peau du cul!

Ha ben, la premier fois que j'entend ca, couper la bielle, ca a du coller fort.

Quelle annee ton RM????

Combien a-tu payer........si tu veut!!

mon rm est un 2001... et je ne lai pas payer cher car je lai acheter sauté.... je me disais que au lieux de prendre la chance dacheter un bike fonctionnel et puis quil me petterais dans les mains au milieu de lété... je me suis dit que jallais le refaire faire moi meme pour etre sur que sa ssoit bien fait... je doit dire que jai pogner une luck... je lai payer 900$ mais je ne mattendais pas a devoir faire refaire la transmission...

Well... c'est bien connu le probleme des trans. 2001 à 2003.
Verifier avant de remonter si possible un upgrade avec les annees 2004 et plus.

Bonne chance

ouai javais pas pensser a sa ! mais est-ce que sa fitt une transmission de 2004 dans un moteur de 2001?

ah jai oublier de dire aussi que ma tete de moteur est completement fini .........