Nouvelle 250 XCF-W, quoi ajouter ou modifier ?

Salut

Je suis l'heureux propriétaire d'une nouvelle 250 XCF-W 2009 toute neuve, mon autre moto est une 690e 2008.

Pour faire de la trail, je ne ferai pas de compétition, qu'est-ce qui est un must à ajouter sur le bike ?

J'ai fait ajouter le kit de lumières, des hand guards et le skid plate quick release en plastique de KTM

Fan de radiateur ?
Rad guard ?

Merci à l'avance, je trip ben raide

Les modifs classiques:

1- Skidplate
2- Handguards
3- Radguard
4- Chambres à air Heavy Duty
5- Pneus Michelin M12/S12

Quel rad guard installer ? ceux de KTM ?

le fan ? pas nécessaire ?

Pour les Rad Guard, j'aime les Flatland Racing ou les braces de radiateurs Enduro Engineering. Sur les 4T, on ne veut pas trop obstrer les radiateurs parce que les bikes ont besoin d'air, donc je préfèrerais les rad brace Enduro Eng.

Pour les skid plates, Enduro Eng font des bons skid plates mais je préfère les Enduro Eng.

Lâche-moi un coup de fil si ça t'intéresse. J peux avoir les 2.

Moi, je rajouterais une switch pour sélectionner l'une ou l'autre des courbe de puissance de ta boite électronique.

Ciao,

Jacques
Enduro KTM Québec
(418) 661-5683
info@enduroktm.com

Touche a écrit:

Quel rad guard installer ? ceux de KTM ?

le fan ? pas nécessaire ?

Salut Touche,
J'avais un xcf-w 2008 et j'avais installé le fan. Je trouvais ca intéressant de l'avoir car et il démarrait à l'occasion, donc utile. J'avais aussi ajouté une switch pour by-passer la switch thermostatique au besoin. De toute facon je crois que tu vas pouvoir le voir car c'est un de tes amis qui l'a maintenant (hugo).

a+

enduroktm a écrit:

Moi, je rajouterais une switch pour sélectionner l'une ou l'autre des courbe de puissance de ta boite électronique.

salut Jacques

on a roule ensemble le samedi d'essais prives organise par Jean, je ne sais pas si tu me replace, c'est moi qui ai fait le flat avec la 250XCFW en fin d'après midi.

La switch dont tu parles je sais qu'elle existe pour la 530, mes chums l'ont installe, tu crois quelle serait utile pourmla 250? Pourquoi? Elle est pas assez puissante pour ca, c'est quoi ton point de vue sur ca ?

ktmktm a écrit:

De toute facon je crois que tu vas pouvoir le voir car c'est un de tes amis qui l'a maintenant (hugo).

a+

merci je vais checker ca.
Hugo est allé la chercher finalement ? Il est reparti avec ?

Touche a écrit:

ktmktm a écrit:

De toute facon je crois que tu vas pouvoir le voir car c'est un de tes amis qui l'a maintenant (hugo).

a+

merci je vais checker ca.
Hugo est allé la chercher finalement ? Il est reparti avec ?

Salut,
Oui Hugo est reparti avec. Avec tout l'équipement que j'avais mis sur la moto, c'était un très bon deal !
J'y pense, moi j'avais remplacé la tank originale par une tank un peu plus grande Acerbis transparente. C'est pratique pour voir le niveau d'essence. Si jamais tu en commandes une et que le fan est installé, il faut se méfier car c'est pas toutes les tank after market qui sont compatible avec le fan.
A+

Touche a écrit:

enduroktm a écrit:

Moi, je rajouterais une switch pour sélectionner l'une ou l'autre des courbe de puissance de ta boite électronique.

salut Jacques

on a roule ensemble le samedi d'essais prives organise par Jean, je ne sais pas si tu me replace, c'est moi qui ai fait le flat avec la 250XCFW en fin d'après midi.

La switch dont tu parles je sais qu'elle existe pour la 530, mes chums l'ont installe, tu crois quelle serait utile pourmla 250? Pourquoi? Elle est pas assez puissante pour ca, c'est quoi ton point de vue sur ca ?

Salut Touche, je me souviens bien de toi et de cette ride ... bons souvenirs et la gang était sympa ... Je suis dans le champ avec la switch ... j'ai jetté un coup d'oeil au diagramme électrique et il n'y ça que sur les 2 T et les 450/ 530. Dans le fond, cette switch ne donne pas plus de puissance au bike. Elle permet d'exploiter le bike sur 2 courbes de puissantes différentes selon le type de terrain. Une des courbes te donne plus de torque et l'autre de donne plus de haute.

J'espère que pour tout le reste t'es OK. Lâche-moi un coup de fil si tu as des questions. Je te confirme que ton bike est définitivement le bon bike pour le type de trail qu'on a fait : léger, maniable et fiable ... ;-)

Au plaisir de se recroiser.

Jack
Enduro KTM

Merci Jack

au plaisir

A mon avis :
Rad guards : Enduro Engineering
Switch : pas intéressant et fragile
Fan : pas intéressant sur la 250 et il te vide la batterie
Si tu as des $$$$$$ : préparation (revalving) suspensions chez Stadium

Merci Benoit

J'ai ridé la 250 un après-midi complet et la suspension travaillait super bien malgré mes 200 lbs, j'imagine qu'en devenant plus à mon aise je la solliciterai davantage et aurai besoin de l'ajustement...

T'as un lien web pour le rad guard ?

Touche a écrit:

Merci Benoit

J'ai ridé la 250 un après-midi complet et la suspension travaillait super bien malgré mes 200 lbs, j'imagine qu'en devenant plus à mon aise je la solliciterai davantage et aurai besoin de l'ajustement...

T'as un lien web pour le rad guard ?

2 liens ...

https://www.enduroeng.com/CategoryProductList.jsp?cat=KTM:Radiator+Braces

http://flatlandracing.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=CTGY&Store_Code=FR&Category_Code=Radiator+Guards

Jack
Enduro KTM

Me suis enfin assis dessus

KTM 250 XCF-W 2009 neuve

beau bike! et bon choix du concessionnaire! à bientôt dans les trails!

Je te souhaite bien du plaisir avec ta nouvelle moto!