"Dakar Style"

En voyant le vidéo des crash du Dakar ca m'a fait penser à quelque chose.

Pour ceux qui regrette la fin de la production de la KTM 640 Adventure, voici de quoi vous consoler un peu:

La Gas Gas EC450 Desert



Tank de 17 litres, injection sans batterie, starter électrique + kick, fourche de 48mm, shock PDS, etc...

OK, tout comme la 640 Adventure, l'esthetique est disons... "spéciale", mais ca l'air presque prêt pour faire le Dakar.

Bizarre le mécanisme du guide de chaine, on dirait qu'il est pivotant...

c'est bien pensé pour un impact du devant, mais pas sure pour un impact de coté...

On le voit bien sur le site Gas Gas, on peut agrandir la photo: http://www.gasgas.com/bikes/2010_enduro/2010_ec450desert_left.jpg

pépère a écrit:

Bizarre le mécanisme du guide de chaine, on dirait qu'il est pivotant...

c'est bien pensé pour un impact du devant, mais pas sure pour un impact de coté...

On le voit bien sur le site Gas Gas, on peut agrandir la photo: http://www.gasgas.com/bikes/2010_enduro/2010_ec450desert_left.jpg

En plus avec un point d'attache sur le swingarm. C'est sur que dans la roche, tu le pètes...

On attend les commentaires de Phil... lol

Le chain guide est monté dans un bushing qui apres
un impact du devant revient a sa position initiale.
Le point d'attache c'est une braquette en métal vissé
par deux bolts de 1/2'' dans des trous filetés dans la
partie interieure du swing arm.



Sur le modele que 250xcracing nous présente la
partie de plastic vissé apres le chain guide c'est une
parure ou bien ca sert pas a grand chose.

en t k c't'une ostie de belle machine!!!!

Côté esthétique, c'est vraiment réussi.

KdxQuébec a écrit:

Bonne idée de mettre la banjo bolt sous le caliper, moins de chance d'avoir de l'air prise dedans.

KdxQuébec a écrit:

Pas de disc guard ??????

saloute!

gasgas ont vu venir la nouvelle qui obligera les pilotes du dakar a rouler sur des 450 a partir de 2010, on peut dire qu'ils ont bien anticipés le nouveau reglement!